职称：讲师

学位：工学博士

研究领域：土力学与地基基础

办公地点：工程南214

电子邮箱：fuqutdhhu@163.com

个人简介
付强，1986年7月生，安徽宿州人，博士研究生学历，讲师，硕导。2016年6月毕业于河海大学岩土工程专业。主要从事土力学与地基基础、边坡与地下工程、岩土工程灾变及其控制技术相关方面研究。主持国家自然科学基金项目1项、校级项目1项，参与市校级项目2项，以第一作者发表科研论文8篇，其中SCI收录3篇，EI收录3篇，参编教材1部，指导学生参加广东省第一届“三好-卓衡杯”建筑施工仿真应用技能大赛获得团队二等奖。指导专硕研究生毕业1名（2019.6）。欢迎岩土与地下工程相关专业优秀学生报名攻读岩土工程硕士学位（专业型和学术型）

研究方向：（1）土力学与地基基础（2）边坡与地下工程；（3）岩土工程数值分析

研究生招生方向：岩土工程（学硕）；土木水利（专硕）

教育背景

1、2011/9-2016/6河海大学 岩土工程博士

2、2007/9-2010/6长沙理工大学岩土工程硕士

3、2003/9-2007/6长沙理工大学岩土工程学士

职业经历

1、学术工作经历

2016年8月~至今，在广州大学土木工程学院任教

2、海外工作经历

教授课程

土力学（本科）、基础工程（本科）、岩体力学（本科）、地基处理（本科），工程地质学（本科）、高等土力学（研究生）

科研服务

近年主持的科研项目

（1）国家自然科学基金青年项目（51908152），高速列车荷载作用下桩-筏复合地基动力承载特性及变形机理研究，2020/1-2022/12，主持。

（2）国家自然科学基金高铁联合基金重点项目（U1134207），高速铁路软土地基沉降变形规律与控制方法研究，2012/01-2015/12，参加。

（3）江苏省自然科学基金面上项目（BK2012811），高速列车荷载作用下PCC桩-网复合地基的动力响应研究，2013/01-2015/12，参加。

研究成果

1、获奖及荣誉

2、近5年论著目录

3、近期发表的期刊文章

（1）Fu, Qiang, Wu, Yang. Three-dimensional finite element modelling and dynamic response analysis of track-embankment-ground system subjected to high-speed train moving loads. Geomechanics and Engineering. 2019,19(3),241-254.(JCRQ2)

https://doi.org/10.12989/gae.2019.19.3.241

（2）Qiang Fu, Xuanming Ding, Hanlong Liu, Zheng, Changjie. Numerical investigation of piled raft foundation in mitigating embankment vibrations induced by high-speed trains [J].中南大学学报自科版，2015, 22(11):4434-4444. (JCRQ3)

doi.org/10.1007/s11771-015-2991-y

（3）Qiang Fu, Zheng, Changjie. Three-dimensional dynamic analyses of track-embankment- ground system subjected to high speed train loads. The ScientificWorldJournal,2014.2 (JCRQ2)

DOI: 10.1155/2014/924592

（4）Qiang Fu, Xuanming Ding, Hanlong Liu, Gangqiang Kong .Numerical Analysis of Dynamic Response and Influence Factors on PCC Pile Composite Foundation of High Speed Railway. ASCE-GSP, 2013: 54-61.(EI)

（5）Qiang Fu, Xuanming Ding, Hanlong Liu, Gangqiang Kong .Analysis on Deformation Mechanism of PCC Pile Composite Foundation Under Train Vibration Load.ASCE-GSP, 2013: 62-69. (EI)

（6）付强，丁选明，刘汉龙，孔纲强.列车激振荷载下PCC桩复合地基动力分析[J].岩土力学,2013 34(2):413-420. (EI)

（7）付强,宋金良,丁选明,等.高铁荷载下桩-土复合地基振动响应特性研究[J].铁道科学与工程学报, 2017, 14(10):2050-2058.

（8）付强，刘汉龙，丁选明，孔纲强，庄妍.高速铁路CFG桩-筏复合地基沉降变形特性研究[J].铁道科学与工程学报，2014, 11(6):58-64.