职称：讲师（硕士生导师）

学位：博士

研究领域：交通安全、交通大数据分析、驾驶行为分析等

办公地点：工程实验南楼304

电子邮箱：luoq_yan@gzhu.edu.cn

个人简介

罗强，男，汉族，江西高安人，1986年6月生，交通运输工程硕士生导师，广州大学“最受学生欢迎”老师，广州大学“课程思政”优秀教师。主要从事交通工程的教学与研究，在智慧交通、交通安全、驾驶行为、交通大数据分析等方面有较好的研究基础，主持科研项目6项，发表高水平研究论文40余篇。

教育背景

2008年7月本科毕业于江西理工大学、交通工程专业（获工学学士学位）；2014年7月毕业于华南理工大学、交通信息工程与控制专业（硕博连读、获工学博士学位）。

职业经历

1、学术工作经历

2014年7月博士毕业至今，在广州大学土木工程学院交通土建工程系工作；2015年被聘为讲师，同时被评为专业硕士研究生指导教师。

2、海外工作经历

无。

教授课程

本科教学：主讲“C语言程序设计”、“交通大数据技术及应用”、“交通大数据分析实训”、“交通调查与分析”等本科生课程，以及主讲“交通系统建模与计算机仿真”、“统计分析方法及应用”等硕士生课程。

科研服务

主持广东省教育厅、广州市科技计划、广州市教育局等项目4项，广州大学科研项目2项，参与5项国家和省部级科研项目；在《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《Physica A》、《International Journal of Modern Physics C》、《Journal of Advanced Transportation》、《华南理工大学学报（自然科学版）》、《公路交通科技》等国内外期刊发表论文40余篇，其中被三大检索收录近30篇；主编《交通流理论习题解集》1部、参编教材3部；申请专利5项，专利授权2项。

研究成果

1、获奖及荣誉

曾获“广州大学最受学生欢迎的老师”、“广州大学课程思政优秀教师”、“广州大学优秀共产党员”、“广州大学军训优秀工作者”、“广州大学本科教学优秀一等奖（2次）”、“广州大学本科教学优秀二等奖（2次）”等荣誉；指导学生参加“全国大学生交通科技大赛”、“互联网+交通运输创新创业大赛”等比赛获奖多项。

2、近5年论著目录

（1）交通工程基础方法论，人民交通出版社股份公司，2017，参编。

（2）交通工程项目经济与造价管理，人民交通出版社股份公司，2018，参编。

（3）道路交通运行可靠性理论及应用，人民交通出版社股份公司，2021，参编。

3、近5年发表的期刊文章

1. Jiahao Li, Xiaodong, Qiang Luo*, and et al. Quantifying risks of lane-changing behavior in highways with vehicle trajectory data under different driving environments[J]. International Journal of Modern Physics C, 2024. (SCI，高被引，热点论文)

2. Jin Ran, Meiling Li, Jian Rong, Qiang Luo*, and et al. Optimal design alternatives of guide signs for expressway segments with consecutive dense exits, Sustainability, 2024. (SCI, JCR 2区).

3. Shuyi Chen, Lianhua Piao, Xiaodong Zang, Qiang Luo*, and et al. Analyzing differences of highway lane-changing behavior using vehicle trajectory data[J]. Physica A-statistical Mechanics And Its Applications, 2023. (SCI, JCR 2区).

4. Shuyi Chen, Junheng Yang, Xiaodong Zang, Qiang Luo*, and et al. Driving behavior risk measurement and cluster analysis driven by vehicle trajectory data[J]. Applied Sciences-Basel, 2023. (SCI, JCR 2区).

5. Qiang Luo, Meining Ling, Xiaodong Zang, and et al. Modeling Analysis of Improved Minimum Safe Following Distance under Internet of Vehicles[J]. Journal of Advanced Transportation, 2022. (SCI, JCR 2区).

6. Xinqiang Chen, ZC Wang, QZ Hua, WL Shang, Qiang Luo. AI-Empowered Speed Extraction via Port-Like Videos for Vehicular Trajectory Analysis[J]. IEEE Transactions on intelligent transportation systems, 2022. (SCI, JCR 1区, 高被引, 热点论文).

7. Cong Zhai, Weitiao Wu, Qiang Luo, and et al. Modeling bidirectional pedestrian flow with the perceived uncertainty of preceding pedestrian information[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2022. (SCI, JCR 2区).

8. Cong Zhai, Weitiao Wu, Qiang Luo, and et al. Analysis of drivers' continuous delay time effect on the lattice hydrodynamic model with the on-ramp[J]. Modern physics letters B, 2022. (SCI, JCR 3区).

9. Qiang Luo, Xiaodong Zang, Xu Cai, and et al. Vehicle Lane-Changing Safety Pre-Warning Model under the Environment of the Vehicle Networking[J]. Sustainability, 2021. (SCI, JCR 2区).

10. Junheng Yang, Xiaodong Zang, Qiang Luo*, and et al. Analysis on Stability of Roadside Parking System in a Rail-Integrated Transport Hub[J]. Sustainability, 2021.(SCI, JCR 2区).

11. Qiang Luo, Xinqiang Chen, Jie Yuan, and et al. Study and Simulation Analysis of Vehicle Rear-End Collision Model considering Driver Types[J]. Journal of Advanced Transportation, 2020. (SCI, JCR 2区).

12. Siyi Chen, Sining Huang, Qiang Luo*. A Profit Maximization Scheme in Cloud Computing With Deadline Constraints[J]. IEEE Access, 2020. (SCI, JCR 1区).

13. Qiang Luo, Xiaodong Zang, Jie Yuan, and et al. Research of Vehicle Rear-End Collision Model considering Multiple Factors[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2020. (SCI, JCR 4区).

14. Qiang Luo, Jie Yuan, Xinqiang Chen, and et al. Analyzing start-up time headway distribution characteristics at signalized intersections at signalized intersections[J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 2019. (SCI, JCR 2区).

15. Qiang Luo, Jie Yuan, Xinqiang Chen, and et al. Research on mixed user equilibrium model based on mobile internet traffic information service[J]. IEEE Access, 2019. (SCI, JCR 1区).