2021年10月13日至17日，“上海建工杯”第十四届全国大学生结构设计竞赛在上海交通大学成功举办，共有111所高校，共112个队伍参赛。经过三天的模型制作以及现场陈述与答辩和模型加载测试，最终决出胜负。
在广州大学土木工程学院暴伟老师、于志伟老师的指导下，由土木工程专业18级本科生陈东卫、19级本科生张可顺、林志豪组成的参赛队最终从众多的参赛队伍中崭露头角，斩获本次竞赛的一等奖，实现了广州大学此项赛事的历史性突破！同时我校还获得全国大学生结构设计竞赛“优秀组织奖”！
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赛事介绍
全国大学生结构设计竞赛是由教育部、财政部首次联合批准发文的全国性9大学科竞赛之一，是我国土木工程专业最具影响力的大学生科技创新活动赛事之一，也是国内高校土木工程学生结构设计最高水平竞赛，被誉为“土木皇冠上最璀璨的明珠”。据统计，全国31个省(市、自治区)竞赛秘书处组织分区赛共计 550 所高校、1148 支队伍(本科 994，专科 148)参赛 ，最终有来自全国111所高校的112支代表队进入总决赛。
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赛题介绍
本次竞赛的赛题为《变参数桥梁结构模型设计与制作》。从赵州桥到武汉长江大桥再到港珠澳大桥，桥梁的结构形式多变，从“架梁为桥”的简支梁桥和连续梁桥，到“长虹卧波”的拱桥，到有 “钢铁琴弦”之称的斜拉桥，再到享有“跨度之王”美称的悬索桥，伴随着人类科技发展，桥梁的建造和设计不断挑战极限。回顾中国桥梁的历史，我们曾遥遥领先于世界， 却也曾远远落后于他人，虽然充满了坎坷和波折，但工程师们却从未停下脚步。今天的中国大地上，仅公路桥梁就已超过 80 万座，高铁桥梁总长达 1 万余千米，它们跨越高山 大川、连通城镇村庄，共同构成了一座 960 万平方千米的“桥梁博物馆”。
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队员风采
每支队伍需要在16个小时之内用竹材制作一座桥，并完成三级加载。我校代表队的作品“跨越”，以自重165.6g，承受了两级的节点荷载工况共65kg和一级的动荷载工况5kg，获得全国一等奖。参赛模型自重轻，传力简洁，以精致的制作工艺和巧妙设计获得了评审专家的肯定。
自从去年9月份开始，三位参赛队员除了学习时间以外就常常呆在结构协会的工作室里，每日和胶水和竹材打交道。他们主动牺牲暑假、周末、和课余时间做模型试验，在实验室里看日出日落，可谓是实至名归。当然，这也少不了暴伟老师和于志伟老师在背后的默默付出和指导。
在400多天的备战中，参赛队员做了将近百个模型试验，经历无数的挫折和失败，在10多次的校内选拔积分赛和省赛选拔中脱颖而出，最终确定了最优方案。参赛队员在整个参赛过程中不仅有效地锻炼和提高了科研能力与综合素质，而且在国赛的舞台上，以稳定的心理素质和动手能力、团队协作，完成了三天共计16小时的现场模型制作、现场答辩、模型加载，最终取得圆满成功，展现了广大学子“博学笃行，与时俱进”的风采。
